Tayana 37 · Belo Dia
Tayana 37 de 1982 'Belo Dia' (USCG #657345, coque 345) : cotre Robert Perry, remotorisé Yanmar, lithium + solaire, livré en Colombie sous importation temporaire.
Tayana 37 modèle 1982, immatriculation USCG #657345, coque 345. Actuellement à flot à Turtle Cay Marina, Panama. Dernière sortie au sec il y a deux ans au Bocas Boat Yard. Gréement cotre, cuisine bâbord, aménagement avec couchette de quart. Remotorisé vers 2009 avec un Yanmar 4 cylindres (peu d'heures), bout-dehors remplacé, guindeau Lofrans installé, réfrigération Sea Frost, éclairage LED. Mises à jour du propriétaire actuel : parc lithium 300 Ah + 400 W solaire, batterie de démarrage neuve, WC composting Nature's Head, lignes d'eau PEX neuves, régulateur d'allure CPT, annexe Whaly 310 neuve avec hors-bord Suzuki, réchaud/four 2 feux neuf, AIS neuf, ports USB, ventilateurs, pompe à eau douce neuve, arbre d'hélice, accouplement, bague Cutlass et joint PSS neufs (voir notes), coussins de carré neufs, passe-coques Trudesign neufs, manœuvres courantes 90% neuves, ancre Spade. Moteur entretenu sérieusement (turbine comprise), consomme 1,6 L/h à 5–6 nœuds. Honnête : joint PSS neuf défaillant (réparable), voiles en fin de vie (révisées en Colombie ~2023), une infiltration de pont a abîmé une partie du placage intérieur, le toit de rouf demande un léger travail de stratification et peinture, ponts humides (injectés à l'essai, fonctionnel), un panneau teck de cockpit à réparer (recommandé les 3), pas de pont teck, sortie au sec et antifouling à prévoir, légère humidité au safran, sondeur et AIS seuls fonctionnels, feux de mât à remplacer, bateau 100% DC (pas de quai, pas d'AC), joint de mèche de safran et vanne de mélange d'échappement à remplacer (pièce neuve déjà à bord).
Galerie Extérieure
Galerie Intérieure
Plans d'Aménagement
- Cabine avant en V.
- Cabinet de toilette avec WC composting Nature's Head.
- Carré principal avec banquette en U et coussins neufs.
- Cuisine bâbord avec réchaud/four 2 feux neuf, réfrigération Sea Frost.
- Table à cartes.
- Couchette de quart arrière.
Spécifications Techniques
| Longueur Hors-Tout | 11,18 m / 36,67 ft |
| Longueur Flottaison | 9,45 m / 31,00 ft |
| Largeur | 3,51 m / 11,50 ft |
| Tirant d'Eau | 1,73 m / 5,67 ft |
| Déplacement | 10 206 kg / 22 500 lb |
| Lest | 3 629 kg / 8 000 lb (plomb) |
| Surface de Voilure | 79,9 m² / 861 ft² |
| Gréement | Cotre (trinquette + yankee) |
| Type de Quille | Quille longue modifiée |
| Safran | Sur skeg protégé |
| Type de Coque | Polyester massif |
| Dimensions Vélicas (I/J/P/E) | I 15,49 m · J 5,94 m · P 13,81 m · E 4,72 m |
| Moteur | Yanmar 4 cylindres (remotorisé ~2009) · origine : Perkins 4-108 |
| Capacité Carburant | 341 L / 90 gal |
| Capacité Eau | 379 L / 100 gal |
| Architecte | Robert H. Perry |
| Constructeur | Ta Yang Yacht Building Co., Taïwan |
| Début de Production | 1976 |
| Unités Construites | + de 580 |
| Année | 1982 · USCG #657345 · Coque 345 |
Rapport d'État Actuel
- 01À flot au ponton — Turtle Cay Marina, Panama. Dernière sortie au sec il y a 2 ans au Bocas Boat Yard.
- 02Moteur Yanmar (remotorisé ~2009) entretenu sérieusement — consommation 1,6 L/h à 5–6 nœuds.
- 03Installation électrique mise à jour : 400 W solaire, parc lithium 300 Ah, batterie de démarrage neuve. Bateau 100% DC — pas de quai, pas d'AC.
- 04Joint PSS neuf défaillant — réparable.
- 05Voiles en fin de vie, révisées en Colombie ~2023.
- 06Infiltration de pont localisée ayant abîmé une partie du placage intérieur de placards.
- 07Toit de rouf : léger travail de stratification et peinture à prévoir.
- 08Ponts humides détectés — injectés à l'essai, fonctionnel. Peinture à prévoir.
- 09Un panneau teck de cockpit à réparer (les 3 recommandés).
- 10Pas de pont teck — entretien simplifié.
- 11Sortie au sec et antifouling à prévoir.
- 12Léger indice d'humidité au safran — réparation à programmer.
- 13Seuls sondeur et AIS d'origine fonctionnels — pas d'autre électronique fixe.
- 14Feux de mât à remplacer.
- 15Joint de mèche de safran et vanne de mélange d'échappement à remplacer (pièce neuve déjà à bord).
Pedigree Hauturier
Dessiné par Robert Perry et construit par Ta Yang à Taïwan, le Tayana 37 figure parmi les cotres de série les plus respectés de son époque. 'Belo Dia' (USCG #657345, coque 345) a été soignée et modernisée par ses deux derniers propriétaires dans une logique honnête de croisière réelle, pas de salon nautique.
- Le Tayana 37 compte des centaines de tours du monde documentés.
- Quille longue et gréement cotre équilibré : comportement tolérant dans la mer formée.
- Configuration actuelle de Belo Dia : solaire + lithium + composting + régulateur d'allure = profil de croisière off-grid réel.
Potentiel de Refit
Réparation ou remplacement du joint d'arbre PSS.
Nouveau jeu de voiles (GV, yankee, trinquette) pour programme hauturier.
Sortie au sec et antifouling au prochain cycle.
Réparations cosmétiques et stratification du toit de rouf, peinture générale.
Réparation des panneaux teck de cockpit (3) et joint de mèche de safran.
Remplacement des feux de mât et intégration éventuelle d'un lecteur de cartes / VHF ASN.
Équipement de Navigation
- AIS fonctionnel.
- Sondeur fonctionnel.
- Régulateur d'allure mécanique CPT installé.
- Pas de lecteur de cartes ni VHF fixe d'origine — à intégrer selon usage.
Information Moteur
- Yanmar 4 cylindres, remotorisé par le propriétaire précédent vers 2009 — peu d'heures.
- Entretien rigoureux documenté (turbine comprise).
- Consommation 1,6 L/h à 5–6 nœuds au moteur.
- Arbre, accouplement, bague Cutlass et joint PSS neufs — joint à réparer (voir notes).
- Vanne de mélange d'échappement à remplacer — pièce neuve déjà à bord.
- Annexe : Whaly 310 neuve avec hors-bord Suzuki.
Détails de Construction
- Coque polyester massif Tayana — schéma de stratification lourd, signature du chantier.
- Bout-dehors remplacé et guindeau Lofrans installé par le propriétaire précédent.
- Passe-coques Trudesign neufs.
- Manœuvres courantes 90% neuves.
- Ancre Spade.
- WC composting Nature's Head.
- Lignes d'eau douce PEX neuves, pompe à eau douce neuve.
- Coussins de carré neufs.
- Éclairage LED, ports USB, ventilateurs.
- Réchaud/four 2 feux neuf.
- Réfrigération Sea Frost.
Documents Téléchargeables
Les PDF techniques, fiches de spécifications et archives images sont remis sur demande. Demandez-les par WhatsApp et notre équipe transmettra le dossier complet dans la journée.
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