Ingrid 38
Double-étrave classique à la Colin Archer — larguez les amarres et partez.
L'Ingrid 38 est un ketch hauturier à déplacement lourd dessiné par William Atkin, dérivé des célèbres double-étraves de Colin Archer inspirés des bateaux vikings, réputés pour leur tenue par gros temps. Le voilier de croisière classique par excellence — marin, stable, capable de tenir son cap d'un seul doigt sur la barre. Son propriétaire actuel, mécanicien marine et Capitaine, l'a convoyé du Mexique au Panama, vit à bord depuis plus de 10 ans et l'a entièrement refait : peinture neuve, coussins neufs, housses de voiles neuves, moteur Volvo 25 ch révisé il y a seulement 300 heures, frigo neuf, guindeau électrique 1500 W. Réservoirs pleins — il ne reste qu'à larguer les amarres.
Galerie Extérieure
Galerie Intérieure
Plans d'Aménagement
- Cabine avant.
- Carré principal avec banquettes, bibliothèques et poêle à bois.
- Cuisine spacieuse avec double évier, réchaud 3 feux à gaz avec four, frigo, pompe à eau douce électrique et pompe à eau de mer à pédale.
- Table à cartes.
- Cabinet de toilette avec douche.
- Menuiserie bois traditionnelle, hublots bronze.
Spécifications Techniques
| Longueur Hors-Tout | 11,58 m / 38,0 ft |
| Longueur Flottaison | 9,75 m / 32,0 ft |
| Largeur | 3,45 m / 11,33 ft |
| Tirant d'Eau | 1,73 m / 5,67 ft |
| Déplacement | 11 793 kg / 26 000 lb |
| Ratio de Lest | 3 629 kg / 8 000 lb (plomb) |
| Surface de Voilure | 77,8 m² / 838 ft² env. |
| Type de Coque | Double-étrave (canoe stern) |
| Type de Quille | Quille longue (Long Keel) |
| Safran | Sur skeg protégé |
| Gréement | Cotre (Ketch en option) |
| Dimensions Vélicas (I/J/P/E) | I 15,49 m · J 5,94 m · P 13,81 m · E 4,72 m |
| Moteur | Volvo MD2B · 25 ch (révisé, 300 h) |
| Carburant | Diesel |
| Capacité Carburant | 340 L env. |
| Capacité Eau | 600 L env. |
| Année | 1978 |
| Début de Production | 1971 – 1985 env. |
| Architecte | William Atkin (école Colin Archer) |
| Constructeur | Bluewater Boat Co. (USA) |
| Matériau de Coque | Polyester massif stratifié à la main |
Rapport d'État Actuel
- 01Coque polyester massive surdimensionnée — scantlings hauturiers classiques.
- 02Moteur Volvo MD2B 25 ch révisé, seulement 300 heures depuis la révision.
- 03Peinture neuve, coussins neufs, housses de voiles neuves, teck neuf sur tout le pont.
- 04Frigo neuf et guindeau électrique 1500 W récemment installés.
- 05Propriétaire mécanicien marine et Capitaine — 10+ années à bord à l'entretenir.
- 06Réservoirs pleins, prête à partir immédiatement.
Pedigree Hauturier
Les Ingrid 38 conservent leur valeur grâce à une construction supérieure, une solide réputation et une communauté de propriétaires fidèles. Dessiné par William Atkin à partir des double-étraves de Colin Archer — eux-mêmes inspirés des bateaux vikings — c'est le voilier de croisière classique par excellence : élégant, marin et capable de se barrer tout seul.
- Design Colin Archer / Atkin — référence mondiale des bateaux de gros temps.
- Convoyée du Mexique au Panama par son propriétaire actuel.
- Suivi de route remarquable : 'un doigt sur la barre franche' et confort à la mer.
- Zones de croisière vierges (plages désertes, surf, snorkelling) à un jour de navigation de son mouillage actuel.
Potentiel de Refit
Refit complet récent réalisé par le propriétaire lui-même.
Révision intégrale du moteur Volvo MD2B.
Pont entièrement reteck.
Coussins intérieurs et housses de voiles renouvelés.
Équipement de Navigation
- Pilote automatique Pelagic avec télécommande.
- Radar Furuno, sondeur, fish finder.
- VHF fixe et régulateur d'allure Aries.
Information Moteur
- Volvo MD2B diesel — 25 ch inboard.
- Révisé il y a 300 heures ; nombreuses pièces de rechange à bord.
- Auxiliaire : hors-bord Tohatsu 10 ch et Johnson 4 ch pour l'annexe.
Détails de Construction
- Coque polyester massive et épaisse, surdimensionnée.
- Quille longue, double-étrave de style Colin Archer / Viking.
- Gréement ketch cotre : foc, génois, deux trinquettes, grand-voile, artimon, spinnaker comme neuf.
- Pont entièrement reteck.
- Énergie : 3 panneaux solaires avec régulateur MPPT intelligent, onduleur 1500 W, batteries 12 V (2 servitude, 1 démarrage, 1 dédiée au guindeau), shore power.
- Mouillage : ancres Bruce et CQR, ancre de secours, Danforth, ancre flottante, 85 m (280 ft) de chaîne, guindeau électrique.
Documents Téléchargeables
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